師走に入って初ツアーとなった今日は、【方座浦ツアー】をお客さまのご要望で【五ヶ所湾1Wayツアー】に急きょ変更して開催しました~♪
サニーコーストカヤックスのベースに集合していただいてからカヤックと荷物を乗せ換え、僕の車に乗り合わせて田曽浦へ移動。
日差しはありましたがしっかりと冬の空気感を漂わせ、じっとしていると肌寒い陽気です。
心なしか陸っぱりの釣り人もまばらなようでした。
ちょっとだけ外洋を覗きに行きましたが北西の油断のできない風が吹いていたのですぐに湾内へ戻ります。
暖かい時期だったらもう少しやんちゃなこともしますが、真冬はそういうことはしませーん。笑
そんなことをしなくても海の透明度は高く、空は澄み渡り、気持ちのいいツーリングを楽しめますからね!
宿浦沖に浮かぶ小原島の小さな洞窟。
さすがにカヤックで入ることもできないサイズですが、やっぱり気になるので近付いてみます。
シーカヤック乗りの性ですね。笑
マグロの養殖筏を横目に湾を横断。
ちょうどエサやりをしていて、遠目にもマグロたちのダイナミックなジャンプと水しぶきを見ることができました。
「おへその灯台」付近でウミスズメたちを見付けました。
小さくて分かりずらいですが、画面中央に3羽います。
五ヶ所湾で越冬するのか、この時期の風物詩ですね。
ちっこくて可愛くて、近付くとスルリと潜って逃げます。
今日のお客さまがまだ上陸したことのなかった無人の浜に上陸してお昼休憩です。
ここは流木も豊富にあり、浜の奥行もあるので数人でならキャンプも可能な浜です。
年越しキャンプの話が持ち上がりましたが、・・・3名さまくらいお客さまが集まるんならやろうかなあ。笑
ランチは冬の定番・カレーうどん。
一手間と一工夫でとっても美味しくできるんです!
温まりますね~♪
すっかり長話してしまい、午後はゆっくりスタートです。
北西の風も強くはならず、この時期としては快適なツーリング日和となりました。
この海と空の蒼さ。
冬の海は漕いでみないと伝えられない凛とした美しさがあります。
ゴール前、まだ行ったことがないということで五ヶ所川を遡上しました。
河口から二つ目の楓江橋まで潜り、この秋の台風で増水した時の水位のことなどをお話しました。
冬の日のつるべ落とし。少し日が傾くと気温はぐんぐん下がり、そそくさと上陸したのでした。
その後、お客さまが車の鍵を田曽浦に置いてきた車中に忘れてきてしまったというミスが発覚しましたが、車の回送作業をやり慣れていないシーカヤック乗りのあるあるですよねえ。笑
僕も人のことを笑えないくらいに何度かミスっているのでノープロブレムです!
2人で町営バスに乗って取りに戻ったのでした。
ご参加ありがとうございました~!!
サニーコーストカヤックス公式ブログ シーカヤックのスクールとツアー、体験ツアーを開催 http://sunnycoastkayaks.s2.weblife.me/
2017年12月9日土曜日
2017年12月1日~2日【JSCA九州ブロックミーティングin球磨川】久しぶりのリバーカヤックに挑戦してきました~♪
「JSCA指導者検定会 北九州会場」での研修を終え、一路、熊本県は人吉市へ向かいました。
今回の出張の最後を締めくくるのは、日本三大急流に数えられる球磨川でのリバーカヤック研修です!
人吉市内の河川公園に集まったのは合計12人!
そしてほとんどの参加者がリバーカヤック未経験か、僕みたいにあんまり経験のない人たちばかりでした。
主管は「かごしまカヤックス」野元さん、講師は「一滴パドル&マウンテンガイド」中村さんです。
集合場所から移動して、今日の出艇場所へ。
ドライトップを着込んでヘルメットをかぶり、、、でもやっぱり様になりませんね。笑
顔もちょっとひきつってますし。
午前中は流れのない瀞場でリバーカヤックの操作に慣れる練習です。
シーカヤックとはまったく別物のようにくるくる動くので、手なずけるのに苦労しますね。
僕の使用艇はサベージというメーカーの「グラビティ」というモデル。
師匠から譲っていただいた古~いカヤックですが、倉庫内保管されていたのですごくきれいです。
午前中の終わりに、瀞場の下流にあるちょっとした瀬(流れが早くて波立っているところ)にチャレンジすることに。
まずは上陸してみんなで下見します。
ルートの確認とエディ(渦流、または瀬の下流に発生する静水域)への入り方をチェックしました。
まずは中村講師の模範演技。
もう何の問題もなく簡単に下れてしまいそうな気にさせますね。笑
実際この後みんなで下りましたが、何人かはエディライン(本流と渦流の境目)で見事にひっくり返っていました。そうですよねえ。
でもみんなちゃんとロールで起きてました!
お昼ご飯は上陸して簡単に済ませ、午後はショートツーリングにお出かけです。
「カヌースクール九州」の西胤さんのトラックが大活躍です!
ここからスタート。
コースは4kmほどだということですが、シーカヤックなら40分ちょっとで漕げちゃう距離ですが、はたしてダウンリバーツーリングでどのくらいの時間が掛かるのかが分かりません。
いやあ、ドキドキしますねえ。
お客さまの気持ちがよく分かります。笑
いよいよスタート。
流れのゆるやかな瀞場があって、その先に瀬があって、また瀞場があってという繰り返し。
写真を撮る余裕があるのは瀞場なので、こういう写真しかありません。笑
球磨川にはラフティング業者もたくさんあります。
この日はシーズンオフなのか一隻も来ませんでしたが、上の写真の左側に写っている建物もラフティング屋さんのベースでした。
ちょっとハラハラしましたが、初日はノー沈で終了~。
あー良かった。
川から上がって着替えて、近くの温泉へ。
一勝地温泉かわせみ。
つるつるの泉質でほっこりしました~。
この後はまた人吉市内の河川公園へ戻り、晩御飯はみんなで歩いて市内の飲み屋へ繰り出して懇親会、夜は河原で寝たのでした。(僕は車中泊です)
翌朝。
二日目は丸一日ダウンリバーツーリングです。
参加者は1名増えて総勢13名。
スタートは昨日練習した瀞場から。
昨日ドキドキした瀬もなんとなく慣れた感がありました。
その瀬のすぐ下流にも別の瀬があり、またまた下見します。
ダウンリバーツーリングではこうした下見=スカウティングを必要に応じて行い、安全確認とルート確認をします。
朝方はこの冬一番の冷え込みでしたが、日が昇ると段々温かくなってきました。
紅葉もまばらながらあり、こうした瀞場では景色に目を奪われます。
途中、遊びやすい瀬があるとフェリーグライドの練習をしました。
シーカヤックでは自分が動かさないとカヤックは進んでくれませんが、リバーカヤックでは川の流れを利用してカヤックを操作することが多いです。
後はパドルをどう使うか、カヤックをどう傾けるかなのですが、それがなかなか難しいのです。
そしてまたスカウティング。
この瀬は「二股の瀬」という名前が付いている球磨川有数の瀬で、中洲で二股に分かれてきた二つの流れが合流して大きな波を立てていました。
川の水位が低く、普段よりもパワーが小さいと野元さんや中村さんは言いますが、僕らにはとてもそうは見えません。笑
当然、動画も写真もないのですが、なんとか無事にクリア~♪
スカウティングしておくとルートもその先のエディも分かるので、大きな瀬でもどーんと行けばなんとかなるものですね。
二股の瀬の下流でお昼ご飯休憩です。
リバーツーリングのさみしいところは荷物をたくさん持って行けないことですね。
みんなわびしくコンビニで買ったおにぎりやサンドイッチ、行動食なんかを頬張っていました。
午後も何か所か瀬があり、その瀬で遊び、僕も含めて何人かがひっくり返り。
そんな感じで無事にゴールすることができました!
球磨川は中流域でも山が迫り、すぐに日が陰ってしまうので肌寒いようでした。
疲れた身体に1人で背負うカヤックの重みが肩に食い込みます。
このストイックなところもリバーカヤックらしいですね。
片付けをして着替えて積み込んで、そして解散~。
参加した皆さんもそれぞれに達成感と課題を持って帰ることでしょう。
僕もロールを失敗してしまったので、また気を引き締めて練習したいと思います。
ありがとうございました!!
そしていよいよ長い出張も終わり、帰路につきました。
帰りは陸路ではなく、門司港から大阪南港までのフェリーを利用しました。
なんとこの方が料金的に安いんです。
その道すがら、熊本の「ウォーターフィールドカヤックス」の水野さんの工房を訪ねました。
日曜だというのに工房のほうで作業をしていらっしゃり、快く迎え入れてくださいました。
工房の中はこざっぱりと整理されていて、水野さんの人柄が伺えるのでした。
突然の訪問にも関わらずお相手していただき、ありがとうございました!
そのまま下道で門司港まで走り、フェリーに乗船。
この3月に仙台~名古屋間のフェリーで不覚にも船酔いするという失態を晒しましたが(笑)、今回は瀬戸内海を行くのでその心配もありませんでした。
こうして10日間にわたる出張が終わりました。
こんなに長いこと家を空けるのは本当に久しぶりでしたが、色んなタイミングが合致してたくさんのことを学ぶことができ、そしてまた新しい出会いもあり、本当に充実した10日間でした。
カヤック屋さんは意識してトレーニングや遠征、研修をしないとレベルアップしないのはもちろん、それどころかどんどん腕が鈍っていってしまいます。
こんな長期の出張はなかなかできませんが、これからも意識を高く持って自己研鑽に励んでいきたいと思います。
・・・ハゲゆえに励む!とか突っ込まないよーに!笑
2017年12月6日水曜日
2017年11月27日~30日【JSCA指導者検定会 北九州会場】今年も研修させていただきました!
長期出張より戻って参りました~。
先日ご紹介した「第15次瀬戸内カヤック横断隊」への陣中見舞いの後、カヤック日本一周中の飯山くんと連れ立って北九州市にある「玄海青年の家」へ向かいました。
昨年に引き続き「玄海青年の家」で開催された「JSCA日本セーフティカヌーイング協会 指導員検定会」基礎課程(インストラクター1検定)。
今年は受験者が9名もいらっしゃいました!
JSCA(ジャスカ)も本年度より一般社団法人になり、どんどん盛り上がってきた感があります♪
最初の二日間は教養課程です。
室内講義が中心となり、朝から晩までみっちり講義&筆記試験が続きます。
こちらは「カヌーギア」の講義風景。
お天気も良かったので外に出て、実際にいろんなギア、カヤックを見て触れて学びます。
インストラクターはその道のプロフェッショナルでなければならないので、自分はシーカヤックだけだからと言ってリバーカヤックやカナディアンカヌーについて何も知らなくていいなんてことはないんですよね。
講義を受け持つのはインストラクター・トレーナー(IT)のみなさん。
今回は、
「アクロス瀬戸内カヌースクール」阪井さん
「一滴パドル&マウンテンガイド」中村さん
「ブルーホリック」嘉藤さん
「H2Oアドベンチャー」庵さん
「カヌースクール九州」西胤さん
がそれぞれ担当されました。
講義は座って聞いているだけではありません。(そういうのが苦手な人たちの集まりですから笑)
時にはワークショップのようなスタイルもあるのです。
こちらは「救急法」の講義にて。
中村さん自身のファーストエイドキットを披露してくれました。
こんなにたくさん持って行っているんだという驚きと、それらを使いこなせる技術と知識も持っていらっしゃることがすごいですね。
教養課程最後の課目「セーフティ」でもワークショップが取り入れられました。
受験生同士で意見を出し合い、安全についての意識の持ち方を学びました。
3日目がいよいよ実技検定です!
あいにくの雨模様となりましたが、受験生も採点するITの皆さんも真剣そのものでした。
ここ「玄海青年の家」では毎年のように検定会が実施されているので、食堂のおじさんが毎食こんなPOPを作ってくれていました♪
うれしいですねえ~。
施設も清潔で、お食事もボリューム満点。
・・・この研修で太ったことを白状いたします。笑
さて、実技検定が終わり、食事の後はフィードバックを実施しました。
今回受験された皆さんの漕ぎを見て、ここはもうちょっとポイントを押さえておいて欲しいなあというテクニック(検定課目)をピックアップして、ITが2人でみっちりディープな水上講習をします。
受験生の皆さんもほとんどがすでにカヤックでお仕事をされている方々ばかりです。
そうした方々を相手にさらなるスキルアップを促す講習をするというのは本当に難しいことだと思います。
このフィードバックがあるので、受験する皆さんは合格如何に関わらずさらなる知識・技術を持ち帰ることができるのです。
実技検定の後は「指導論」と「指導法」の講義です。
特に重要となるのが「指導法」。こちらは最終日の半日をたっぷり使って実施されました。
インストラクションは正論を言えばいいわけじゃありません。
お客さまに合わせて、伝えることが大切で、もちろんスキルアップしてもらわなければいけませんからね。
こうして4日間に渡る検定会が終了しました。
今回合格できた方も、できなかった方も、きっと自身の課題が山積してしまい、戸惑っているのではないでしょうか?
そうした自分の課題が明確になるのがJSCA指導員検定会の大きな特徴だと僕は思っています。
僕もそうだったものなあ。もう9年も前なのかあ。
今年もこうして研修として検定会に参加させていただき、IT(インストラクター・トレーナー)の皆さんの講義をしっかりと勉強させていただきました。
僕もいつかITになれるよう、今後も精進していきたいと思います!
そして。
この後、「JSCA九州ブロックミーティング」に参加するため、熊本・球磨川へと向かうのでした!
2017年11月29日水曜日
2017年11月24日~26日【第15次瀬戸内カヤック横断隊】陣中見舞いをしてきました!
今年も「瀬戸者」たちが集まって行われた「第15次瀬戸内カヤック横断隊」。
一緒に漕ぐことはできませんでしたが最後の二日間だけ陸上からのサポートをしてきました!
深夜に山陽道を西へと走り、未明に辿り着いた道口ICで仮眠。
横断隊はしまなみ海道の百島を出発して鞆の浦、笠岡諸島を目指していました。
朝一に鞆の浦で待ち伏せしようかとも企んでいたのですが睡魔に勝てず寝てしまいました・・・。笑
明るくなってから再び行動開始です。
今回の横断隊は「漕いでいる間は地図、コンパス、スマホ、時計を使わない」という試みをしていたので現在地が分かりません。
少し先回りしてみようと笠岡港から笠岡諸島の白石島へ一人渡りました。
日が高くなってから北西の風が強く吹き始めました。
遠くに鞆の浦、その手前には走島が見えています。
ここで走島で風待ち待機をしているという情報が入ります。
まあこの海況ですからねえ。
1人で白石島の西側で監視していると、瀬戸内カヤック横断隊隊士の「あいらん堂」原田さんの娘さんが車で迎えに来てくれました。
出張で不在だった原田さんが手配してくれたのです。
雨もパラついて来たので自身が経営する喫茶店に連れて行ってくれ、あったかいコーヒーをご馳走になりました~♪
ありがとうございました!
その後、とりあえず白石島を離れて本土に戻ると僕と同じように「おっかけ」(笑)をしていた内田正洋初代横断隊隊長と高松の「FRIPSIDE」植村さん、串本の「リゾート大島」南畑くん、地元カヤッカーのナオミちゃんたちと合流できました。
そして走島での停滞決定の報が入ります。
内田さんたちと走島への船が出ている鞆の浦へ移動しました。
船の時間まで余裕があったので鞆の浦をお散歩。
常夜灯と雁木の波止場から日没を見送りました。
走島でビバークしていた横断隊のみんなのところに着いたのはすっかり暗くなってから。
その夜は隊長・原さん(ダイドック代表)、夜の隊長(笑)ユウジさんら潮焼けした10人の隊士のみんなと夜更けまで飲んで語り合いました。
翌朝。7日間の海旅の最終日。
出発前のブリーフィングです。
今次は風に悩まされ距離が伸ばせず、最終目的地を四国側にして上陸後に金刀比羅宮(こんぴらさん)へお参りに行くことになりました。
日の出を待って出艇(横断隊では離陸と言います)。
「おっかけ」隊は9時のフェリーで本土側へ戻り、高速を走って瀬戸大橋を超え、多度津方面へ移動します。
着陸予定は海岸寺海水浴場です。
予想していたよりもちょっと遅れて10人の隊士たちが見えてきました。
最後はV字編隊です。笑
そして着陸。
最終日のリーダー(先頭を任され、ルートなどを指示する役)は小豆島の「ドリームアイランド」連河さんでした。
無事着陸を記念してパシャリッ!!
お疲れさまでした~♪
ある程度片付けをして着替えも済ませて、車に分乗してこんぴらさんへ。
噂に名高い階段をヒーコラ言いながら登っていきました。
僕もこんぴらさんに来るのは初めてだったのですが、あの階段はキツイですね。笑
そして本殿に到着~。
海上交通の守り神とされているこんぴらさん、しっかりとお参りさせていただきました。
本殿の奥には奉納されているヨットが。
これは大平洋横断を果たした堀江健一さんの「モルツ・マーメイド号」で、内田さんも他のみんなもじっくり見学させてもらいました。
帰りの階段も気を付けて降り、その晩は海岸寺海水浴場の隅っこでひっそりとビバークし、今次瀬戸内カヤック横断隊は解散したのでした。
翌日、僕は隊士のタクローくんとカヤック単独日本一周中の飯山くんを乗せて移動開始。
まずは飯山くんのカヤックと装備を高松「FRIPSIDE」植村さんのお店に置かせてもらいに行きました。
お店へ行くのも初めてだったので、店内でゆっくりさせてもらいました。
その後、こんなチャンスはなかなかないと思い、四国を西へと走り松山へ。
横断隊でも大変お世話になっているアウトドアショップ「KOMPAS」さんへご挨拶。
隊士でもある楠くん、篠ちゃんは不在でしたが、久しぶりのアウトドアショップでのショッピングを楽しませていただきました。
やっぱりこういうお店は楽しいですね♪
しまなみ海道を北上し、尾道でラーメンを食べて、タクローくんを降ろして別れました。
男3人の珍道中、面白かったなあ。
さて、その後は飯山くんと二人で一路、北九州を目指します。
11月27日より「JSCA指導者検定会 北九州会場」へ向います。
そちらの報告はまた後日に!!
一緒に漕ぐことはできませんでしたが最後の二日間だけ陸上からのサポートをしてきました!
深夜に山陽道を西へと走り、未明に辿り着いた道口ICで仮眠。
横断隊はしまなみ海道の百島を出発して鞆の浦、笠岡諸島を目指していました。
朝一に鞆の浦で待ち伏せしようかとも企んでいたのですが睡魔に勝てず寝てしまいました・・・。笑
明るくなってから再び行動開始です。
今回の横断隊は「漕いでいる間は地図、コンパス、スマホ、時計を使わない」という試みをしていたので現在地が分かりません。
少し先回りしてみようと笠岡港から笠岡諸島の白石島へ一人渡りました。
日が高くなってから北西の風が強く吹き始めました。
遠くに鞆の浦、その手前には走島が見えています。
ここで走島で風待ち待機をしているという情報が入ります。
まあこの海況ですからねえ。
1人で白石島の西側で監視していると、瀬戸内カヤック横断隊隊士の「あいらん堂」原田さんの娘さんが車で迎えに来てくれました。
出張で不在だった原田さんが手配してくれたのです。
雨もパラついて来たので自身が経営する喫茶店に連れて行ってくれ、あったかいコーヒーをご馳走になりました~♪
ありがとうございました!
その後、とりあえず白石島を離れて本土に戻ると僕と同じように「おっかけ」(笑)をしていた内田正洋初代横断隊隊長と高松の「FRIPSIDE」植村さん、串本の「リゾート大島」南畑くん、地元カヤッカーのナオミちゃんたちと合流できました。
そして走島での停滞決定の報が入ります。
内田さんたちと走島への船が出ている鞆の浦へ移動しました。
船の時間まで余裕があったので鞆の浦をお散歩。
常夜灯と雁木の波止場から日没を見送りました。
走島でビバークしていた横断隊のみんなのところに着いたのはすっかり暗くなってから。
その夜は隊長・原さん(ダイドック代表)、夜の隊長(笑)ユウジさんら潮焼けした10人の隊士のみんなと夜更けまで飲んで語り合いました。
翌朝。7日間の海旅の最終日。
出発前のブリーフィングです。
今次は風に悩まされ距離が伸ばせず、最終目的地を四国側にして上陸後に金刀比羅宮(こんぴらさん)へお参りに行くことになりました。
日の出を待って出艇(横断隊では離陸と言います)。
「おっかけ」隊は9時のフェリーで本土側へ戻り、高速を走って瀬戸大橋を超え、多度津方面へ移動します。
着陸予定は海岸寺海水浴場です。
予想していたよりもちょっと遅れて10人の隊士たちが見えてきました。
最後はV字編隊です。笑
そして着陸。
最終日のリーダー(先頭を任され、ルートなどを指示する役)は小豆島の「ドリームアイランド」連河さんでした。
無事着陸を記念してパシャリッ!!
お疲れさまでした~♪
ある程度片付けをして着替えも済ませて、車に分乗してこんぴらさんへ。
噂に名高い階段をヒーコラ言いながら登っていきました。
僕もこんぴらさんに来るのは初めてだったのですが、あの階段はキツイですね。笑
そして本殿に到着~。
海上交通の守り神とされているこんぴらさん、しっかりとお参りさせていただきました。
本殿の奥には奉納されているヨットが。
これは大平洋横断を果たした堀江健一さんの「モルツ・マーメイド号」で、内田さんも他のみんなもじっくり見学させてもらいました。
帰りの階段も気を付けて降り、その晩は海岸寺海水浴場の隅っこでひっそりとビバークし、今次瀬戸内カヤック横断隊は解散したのでした。
翌日、僕は隊士のタクローくんとカヤック単独日本一周中の飯山くんを乗せて移動開始。
まずは飯山くんのカヤックと装備を高松「FRIPSIDE」植村さんのお店に置かせてもらいに行きました。
お店へ行くのも初めてだったので、店内でゆっくりさせてもらいました。
その後、こんなチャンスはなかなかないと思い、四国を西へと走り松山へ。
横断隊でも大変お世話になっているアウトドアショップ「KOMPAS」さんへご挨拶。
隊士でもある楠くん、篠ちゃんは不在でしたが、久しぶりのアウトドアショップでのショッピングを楽しませていただきました。
やっぱりこういうお店は楽しいですね♪
しまなみ海道を北上し、尾道でラーメンを食べて、タクローくんを降ろして別れました。
男3人の珍道中、面白かったなあ。
さて、その後は飯山くんと二人で一路、北九州を目指します。
11月27日より「JSCA指導者検定会 北九州会場」へ向います。
そちらの報告はまた後日に!!
登録:
投稿 (Atom)









