少し前の話しになりますが、夜桜見物に伊勢市内を流れる宮川の度会橋のたもと、宮川堤の桜並木へ行ってきました。
宮川堤の桜は「日本さんくら百選」にも選ばれる伊勢志摩随一の桜の名所です。
数年間「日本一の清流」と認定されていた宮川沿いに、鮮やかに立ち並ぶ桜並木は日本の春の原風景そのままのイメージです。
桜の時期には屋台も並び、にわかに活気づきます。
人出も多くなりますが、さすがに夜桜となると近隣の人たちしかいないのか、混むというほどでもありませんでした。
ライトアップもされていますが、控えめにしたのか予算がなかったのか、それがちょうど良いあんばいでした。
酔漢もおらず、下品なカラオケもなく、マジメに演奏しているストリートミュージシャンがいるだけでした。
僕は人ごみが大嫌いなので、このくらいの人口密度、まばらな感じが肌に合います。
屋台を冷やかしながら歩いていると、少し肌寒いようでした。
この時、四月上旬。
この数日後に花散らす雨が二日ほど降り、一気にぽかぽか陽気になっていったように覚えています。
後日の宮川堤。
あいにくの曇天でしたが、昼間にも見事な桜を見ることができました。
のどかな伊勢の春の風物詩。
今度はカヤックで川を下って訪ねたいものです。
季節は桜の春から、新緑の初夏へと向かっています。
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2015年4月28日火曜日
2015年4月18日土曜日
またまたカヤックフィッシング ~kayak誌取材協力in尾鷲~ その2
kayak誌取材釣行、二日目は三木里です。
前日、小山浦で惜敗を喫した面々は、手堅く釣果を得ようと我らがホームグラウンド・三木里へと繰り出したのでした。
この日も朝から雨。
天気予報はまたもや大外れでべた凪です。
風はなかったですが肌寒いくらいでした。僕も真冬のウェアで出撃です。
昨日の時点でそれなりに誌面用の写真は撮れたようで、取材班お二人もこの日はやる気モードです。
僕は昨日の教訓を活かしてタイラバで地道に潮目を攻める作戦。
昨日同様、みんなバラバラ、どんどん湾の出口へと漕ぎ進んでいく中、一人浜から数百メートルのところで潮目をなぞってタイラバを落としてはリールを巻き上げていました。
と、潮目と潮目が交わり、まるで交差点のようになっているところを見付け、ここはと感じて攻めていると、フィッシュ・オン!
ピクピクと小気味よく竿がしなります。
ゆっくりとリールを巻いていくと赤い魚影が。
ホウボウでした!
このヒレが美しい~。
これに気を良くしてさらにタイラバで探っていくと、マゴチも釣れました(なぜか写真がない・・・)。
二尾とも船上でエラを外して股座のクーラーバッグに入れました。マゴチは40cmほどあり、バッグの中で曲げないと入りきりませんでした。
が、ラッキーはここまで。
その後は20cmにも満たないエソが一尾のみ。さすがにこの日はリリースしました。
そして3時ころ、ようやく沖のほうへ行っていたみんなも戻ってきました。
途中の浜に上がって魚を処理します。
釣果はこちら!
特大のオニオコゼは中谷さんがゲット。さすが師匠。
ただ、毒針におっかなびっくりで、うれしいんだか迷惑なのか良く分からないリアクションでした。
(ぼくも魚のトゲは苦手なので、軍手をします)
トンビがぴーひょろろと頭上を旋回しているのを感じながら波打ち際で魚のアラの処理。
釣って食うが基本です(エソは除く)。
釣りながらもどうやって食べるかの話題は尽きません。
僕はこんな釣りが好きなのです。
こうしてkayak誌の取材も無事(!?)終わり、みな帰途へついたのでした。
次号kayak誌は4月下旬発売予定です。
今号には取材で使わせてもらったSENTOM(セントム)の「日和」のインプレッション記事を僕が書かせてもらいました。
お求めはサニーコーストカヤックスで!
よろしくお願いします~。
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2015年4月16日木曜日
またまたカヤックフィッシング ~kayak誌取材協力in尾鷲~ その1
はい、行ってきました。
釣りです。もちろんカヤックで。
四月吉日、尾鷲。
小山ハウスの森田さんのベースに集まったのは六人の釣り師。
kayak誌を発行しているフリーホイールの加藤さん、編集長ことレインドッグ野川さん、我が釣りの師匠RAINBOW中谷さんとスタッフさえみちゃん、そして尾鷲の若大将・森田さん。
・・・最近、あんまり顔ぶれが変わらなくなってきましたね。
さて。
一日目は小山浦です。
あいにくの曇り空、そしてポツリポツリと雨まで降ってきましたが、誰一人として弱音も泣き言も言いません。
黙々と竿を準備し、取材班はカメラチェックに余念がありません(お二人は釣りの準備はすでに済ませてたので)。
そしてべた凪の海へ漕ぎ出しました。
天気予報に反して海は穏やかで、潮目も追いやすく、またたく間にばらばらになってしまった6人。
僕は僕で潮目を追って糸を垂れますが、なかなかシブい立ち上がり。
アタリが来ません。
この日の前日、近所の釣具屋で仕入れたタイラバを使っていましたが焦れてきたので、以前、中谷さんにもらったのに替えてみました。
すると、来ました。
タイです。
かなり小振りで20cmほどでしょうか。
加藤さんはマダイだとおっしゃってましたが、僕には分かりません。美味しければそれでいいし。
これが景気付けになったのか続いてヒット。
今度はエソです。
普段ならリリースするエソですが、今日はキープします。
なぜって、今回の取材企画には「エソでかまぼこを作る」というテーマがあるからです。
いつもは憎らしいエソも、この日ばかりはちょっと愛おしく見えます。
結局、僕は同じようなサイズのタイを二尾上げ、さらにエソも二尾で竿をしまいました。
二尾目のタイは前日に買ったタイラバでのヒットだったのでちょっと自己満足。
僕はしゃくらなければいけないメタルジグよりも、ただゆっくりと巻き上げるタイラバのほうが好きだし得意なようです。
さえみちゃんもエソを上げていました。
撮らないで~と言ってますが、どう見てもうれしそうです。
そんなこんなで一日目の釣果がこちら。
クーラーボックスは中谷さんの一つで、みんなのを集めました。
どうやら他の皆さんは苦戦したようで、タイを上げたのは僕と中谷さんだけ、あとはカサゴ他。
残りは大小さまざまなエソ、エソ、エソのエソ祭り。
今日はいいんです、コレで。
編集長のご依頼でなぜか記念写真をパチリ。
この笑顔がこの日の勝ち組が誰かを物語っています。
そしてこの夜。
エソをさばいてすり鉢でゴリゴリとすって練って、蒸して出来上がったエソのかまぼこ。
味はなるほど美味しかったですが、そこへ至る過程には聞くも涙、語るも涙の艱難辛苦、無言無表情で作業する面々の重苦しい空気が小山ハウスに充満していたのでした。
このあたりの詳細は次号kayak誌をご覧ください~。
翌日は三木里へ。
続きは後日アップします!
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2015年4月5日日曜日
剣峠越え
五ヶ所浦の町並みから五ヶ所川に沿って山のほうへとさかのぼり、切原の集落を抜けさらに山へと進んでゆく道、それが剣峠です。
剣峠は五ヶ所湾と伊勢神宮内宮とを結ぶ峠道です。
一応、全線舗装されていますが、落石や倒木が路上に散在していることもあり、車での通行には十分な注意が必要です。
伊勢志摩に暮らし始めて7年目。いまだ通ったことのなかったこの峠道を、桜の開花目前の三月中旬に行ってきました。
国道260号線からサニーコーストカヤックスへ行く信号を海側ではなく山側へ曲がり、五ヶ所川をさかのぼり始めます。
すぐに五ヶ所神社があり、愛洲の里も過ぎるといよいよ山道です。
しばらく進むと切原の集落に出ます。
山間の盆地のようなところに切り開かれた切原の家並みですが、この日は晴れていたこともありとても開放的で明るい印象を受けました。
さらに進みます。
このあたりまでは比較的道幅もあり、通行に不安を感じるような道ではありません。
道の脇には畑も多く、人が頻繁に行き来しているだろう雰囲気がありました。
そうして峠のてっぺんに到着。
峠のてっぺんには石碑も立っています。
その横には歌碑のようなものもありました。
見晴らしがきくわけでもありませんが、ここだけ少し開けていて車を停めておくことできます。
この峠までは南伊勢に暮らす人たちの生活圏内なのでしょう、気安く来れる道でした。
そして、峠を越えて下り道へと進んでいきました。
と、いきなりこの看板。
そう、ここから先は伊勢神宮の領内、宮城林でした。
そして道の様相も一変します。
道幅も車一台がやっと通れるくらいしかなく、路上の落石、倒木が増え、落ち葉も降り積もり、傾斜もきつくなっています。
なるほど、これは危ない道です。
伊勢に住む知人友人たちが口を揃えて危ない、怖かった、もう行きたくないと言うのがやっと分かりました。
峠道というより林道です。
対向車が来たらどうするんだろうとやきもきしながら慎重に下っていくとエンジン音が!
幸いバイクだったのですれ違いには問題なかったのですが、相手がオフロードバイクだったので一抹の不安も。
この先、大丈夫だろうか、、、。
つづら折れになっているところやカーブの内側の舗装が崩れているところ、山側から水が流れて土砂が散乱しているところなど、まさに油断のならない道でした。
そうしてやっと開けたところに出ました。
伊勢市高麗広の集落に出、さらに進むと川が見えてきました。
しかも人影もちらほらと。
そこは伊勢神宮内宮のほとりを流れる五十鈴川でした。
人影は参拝客で、川原で手を洗っているのが見えました。
内宮へ参拝する時は僕も対岸で手を洗っていますが、こちら側に道路が通っていることにも気付いていませんでした。
と、いきなり眼前に信号機が。
内宮の駐車場の奥にある交差点に出て来たのでした。
この交差点も今までは丁字路だと思っていました。
唐突に街中に出てきて、なんだかワープしてきたような感覚でした。
ただしたっぷり40分以上掛かるワープでしたがね。
こうして初めての剣峠越えを無事に終えたのでした。
かつてこの道は真珠王・御木本幸吉が行商のため通ったといわれています。
沿道には幸吉翁が植えたとされる桜並木があり、それは今でも数株残っているそうです。
なかなかの風流人だったといわれる幸吉翁の、それは後世に伝わる名残りでしょう。
なだらかな峠道から林道のような険しい道になり、最後は劇的に伊勢神宮内宮の横に出てくる剣峠。
それなりの覚悟と慎重な運転を心掛けて、皆さんも一度訪れてみてはいかがでしょうか。
2015年3月18日水曜日
毎月第3日曜日は、SUN!3!サンデー!ふれあい市
南伊勢町で毎月一回開催している青空朝市「SUN!3!サンデー!ふれあい市」。
名前の通り(!?)第3日曜日に南伊勢町町民文化会館前の駐車場に特設テントを設置して開催しています。
サニーコーストカヤックスも2013年冬から出店させていただいてます。
フェイスブックでは何度も紹介してきましたが、今回は写真を中心にあらためてご案内します~。
準備風景。朝7:30から集まり、
みんなでテント設営や看板立てをして、その後でそれぞれお店の支度をします。
出店業者は基本的に地元・南伊勢のみ。
品物は山海の幸とその加工品が中心です。
五ケ所湾周辺はみかんの一大産地。
年間通していろんな種類のみかんが実ります。
こちらは海の幸、お魚の干物屋さん。
町内の奈屋浦港は三重県随一の水揚げ量を誇ります。
シイラの干物(左端)でおなじみの山眞さんも出店してます!
スーパーで買うよりもお得かも!?
酒粕、塩麹やその加工品を扱う麹屋さん。
20代の若大将ががんばってます。
9:00開店。
遠方からの旅行者もいますが、地元の方々も多いです。
まるで近所のおばちゃんたちの普段の買い物風景のようです。
地元の方たちも通うくらいお得なんです!
そして我が「おえかき工房」。バイト先のおみくじ工房の商品で、
真っ白い素焼きの陶器に水性ペンで自由に色塗りをする体験イベントをしています。
子供たちが遊べるブースが少ないので、
おえかき工房はいつも託児所のようになっています。
お買い物に熱心なお父さんお母さんと離れ、
子供たちは夢中になっておえかきしています。
終了は午後2時。
朝早くから準備して出店業者のみんなはけっこう疲れていますが、閉店後はテント撤収など後片付けがあります。
それも手際よくてきぱきとこなしています。
ふれあい市は今年で12年目を迎えます。
その年月の積み重ねが仕事の速さと商売の熱意につながっているのだなあと感じます。
このふれあい市に関わらせていただくようになって、南伊勢の皆さんとも触れ合えるようになったと思っています。
僕はいわゆるIターンでカヤック屋さんを開業したわけですから、こうした地元の方々とのつながりは本当に大切だと感じています。
夏はさすがに難しいですが、可能な限り出店していきたいと思っています。
南伊勢の皆さん、今後ともどうぞよろしくお願いいたします!
2015年3月13日金曜日
車、替えました
車を買い替えました。
今度の車はスバルのレガシィ・アウトバックです。
アウトバック2.5L 平成18年式 レギュラーガソリン仕様
カラーはシャンパンゴールドです
今まで乗っていたスバルのフォレスターはかれこれ9年、20万kmオーバー乗りました。
中古で買った時が5年落ちだったので、14歳でした。
フォレスターの勇姿。本当にいい車でした
エンジンなどには問題なかったのですが、さすがに各所に不具合が多くなり、迫りくる車検を通すために相当な額が必要だったため思い切って買い替えとなりました。
このフォレスターでは北は北海道から南は山口、高知まで走りました。そういえば九州へは行かなかったなと思い出し、少し心残りです。
車中泊も数え切れないほどしました。
高速のサービスエリアで、道の駅で、川のほとりで、海辺で、そして東北のボランティアで。
さすがに手放すとなると万感の想いがこみ上げ、下取り前にうちの奥さんと写真だけではなく動画まで撮りました(非公開です)。
本当にありがとう!
車は人と物を運ぶだけではないと、しみじみ思います。
そして次の車へ。
またまたスバル車です。水平対向エンジンが好き、というほど車マニアではないですが、安心して乗ってきたのでまたスバルにしてしまいました。
背面から。同じメーカー、同時期のモデルなので
なんか雰囲気がフォレスターとよく似ています
レガシィ・アウトバックには10年以上前から憧れがありました。
僕は国内で販売される前に、アラスカのフェアバンクスやアンカレジ、カナダ・ユーコン準州のホワイトホースの街で走っているのを見ていました。そのころから車高(最低地上高)の高いレガシィっていいなあと思っていました(向こうではレガシィではなく、アウトバックの名前だったと記憶しています)。
それが2003年から日本国内でも販売されるようになり、いつか乗りたいなあと憧れていたわけです。
その念願がかない、この数日は自分の車を見るだけでにやにやしてしまいます笑。
艤装!?も完了。ルーフレールの構造はフォレスターと同じでした
カヤック積載用のキャリアも乗せ替えました。これで業務にも支障ありません。
駅への送迎もこの車で伺います。
仮にもスバルの最高級ランクの車です。乗り心地もいいですよ~。
ということでサニーコーストカヤックスの看板カーとして、これからよろしくお願いします!
2015年3月7日土曜日
カキカキ!ツアー古和浦2Days 無事に終わりました~ 2
カキカキ!ツアー二日目。
雲に覆われていましたが風は吹いていません。
朝もやの漂う古和浦 新桑竈
山間からもやが立ち上り、空がだんだん明るくなっていきます。
天気予報では不穏な予想もありましたが、朝食をすませ、ツーリングに出かけることにしました。
海に出てみて、その判断は正しかったとすぐに感じました。
鏡のように凪ぎ、水面にすべてが映し出される
この静寂。
風はそよとも吹かず波も立たず、水面には忠実に写し出された世界が広がり、その境界線上をカヤックが滑るように進む。
こんな日に海を漕ぐ幸せ。
古和浦ならではです。
湾奥から抜け出し、湾口を目指します。
少し外洋からうねりが入り、岩場には波が立っていた
太平洋が見えるあたりまで来ると波長の長いうねりが入ってきていました。
岩場付近には不気味に波が立ち上がり、油断なりません。
それでも岩場を離れれば波もなく風もなく、そのままのんびりと湾口へたどり着きました。
うねりはあれど、風弱く。湾口もこの通り
今年初漕ぎだというお客さまが多かったのでしばらくプカプカと漂い太平洋の波動をカヤックで、身体で感じ、そして引き返すことにしました。
ザサの浜に着陸。最寄の秘境です
湾口からすぐ、ザサの浜に着陸。
こんな天気のときこそ、ザサの浜は神秘的で幻想的で、人跡未踏風な秘境となります。
昨日に引き続き海跡湖であるザサの池を見に行ったり、浜をビーチコーミングしたりとお散歩しました。
そのうちに天気はだんだんと怪しくなってきました。
長居はせずに帰ることにしました。
昼近くになり、雲行きが怪しくなってきた
少し風が出て来たな、と思っていると雨がぱらぱら降ってきました。
途端に不穏な気配が満ちてきたように感じ、寄り道もそこそこに湾奥の新桑竈を目指します。
また山上湖のような湾奥へ帰える
ロッジさらくわの敷地が見えるあたりまで戻ってみるとまた山上湖のように凪ぎ、雨も止んでしまいました。
と、海に向かって枝を伸ばしたウバメガシの木陰から鮮やかな色の鳥が飛び立ちました。
カワセミです。
しばらく釣り筏のロープにとまっているのを追いかけっこしましたがなかなか近寄らせてくれず、結局、近影は撮れずじまい。上の写真にも写ってはいますが、ウォーリーを探せよりも難しいと思います。
こうしてツーリングを終え、後片付けをしてからお昼ごはんを食べ(前夜の牡蠣のアヒージョのオリーブオイルを使ったパスタ!)、少々早めの解散となりました。
伊勢志摩グルメ・シーカヤックツアー「カキカキ!ツアー」。
僕のカヤックの師匠が始めたこのツアーももう二十年ほどになるとか。
秋に開催した「エビエビ!ツアー」とともに、これからも続けていきたい定番ツアーです。
ご参加いただいた皆さま、本当にありがとうございました!
RAINBOW中谷さん、お疲れさまでした!
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